次代のスター候補が一堂に会する２歳チャンピオン決定戦
「第67回朝日杯フューチュリティステークス」

朝日杯フューチュリティＳは第１回から第65回となる2013年まで中山競馬場で行われていたが、2014年（第66回）に舞台が阪神競馬場に変更された。リニューアル初年度となった昨年の上位馬を振り返ってみると、３着馬クラリティスカイが今春のＮＨＫマイルＣで優勝を果たしたほか、優勝馬のダノンプラチナも今秋の富士Ｓを制している。翌春の３歳GI 戦線はもちろん、それ以降の重賞戦線に向けても重要な一戦と言えるだろう。今回は中山競馬場で行われていた2005～2013年を含む過去10年のレース結果から、好走馬に共通する傾向を分析してみたい

距離適性に注目

過去10年の優勝馬10頭は、いずれもＪＲＡの1500ｍ以上のレースで優勝経験のある馬だった。一方、その経験がなかった馬は３着内率9.5％と苦戦している。1400ｍ以下のレースでしか優勝経験のない馬は評価を下げるべきだろう

臨戦過程が重要

過去10年の前走の条件別成績を調べてみると、３着以内馬30頭中19頭は前走で「ＪＲＡの重賞」に出走していた。一方、前走が「その他のレース」だった馬は３着内率14.5％とやや苦戦している。まずは「ＪＲＡの重賞」を経由してきた馬に注目すべきレースと言えそうだ

ただし、前走が「ＪＲＡの重賞」だった馬のうち、そのレースで「５着以下」に敗れていた馬は優勝例がなく、３着内率も3.8％にとどまっている。たとえ前走が「ＪＲＡの重賞」でも、上位争いに食い込むことができなかった馬はあまり期待できないようだ

なお、前走が「ＪＲＡの重賞」ではなかった馬のうち、そのレースの着順が「２着以下」だった馬は好走例がなく、「１着」だった馬の中で２着馬とのタイム差が「０秒１以下」だった馬も優勝例がない。「ＪＲＡの重賞」以外のレースを経由してきた馬に関しては、前走で２着馬に「０秒２以上」のタイム差をつけて勝利していた馬を重視すべきだろう

極端な脚質の馬は割り引き

過去10年の前走の４コーナーの通過順別成績を調べると、３着以内馬30頭中18頭は、前走の４コーナーを「３～６番手」で通過していた。一方、「２番手以内」や「７番手以下」だった馬はやや低調な成績となっている。ちなみに、阪神競馬場に移設された初年度の昨年も、勝ったダノンプラチナは前走の４コーナー通過順が４番手、２着のアルマワイオリと３着のクラリティスカイはともに同３番手だった。逃げタイプの馬や、逆に馬群の中団や後方からレースを進めるタイプの馬は評価を下げたいところだ

昨年を含め内枠の馬が優勢

過去10年の枠番別成績を調べると、３着以内馬30頭中16頭は枠番が「１～３枠」だった。一方、「４～８枠」だった馬は３着内率13.9％とやや低調な成績となっている。ちなみに、阪神競馬場に移設された初年度の昨年も、勝ったダノンプラチナは１枠２番、２着のアルマワイオリは３枠６番だった。今年もまずは内寄りの枠に入った馬に注目すべきかもしれない

近年は前走も1600ｍのレースだった馬が堅実

過去４年の出走馬の前走の距離別成績を調べると、３着以内馬12頭中８頭は前走で「1600ｍ」のレースに出走していた。該当馬は３着内率38.1％と好走率も高い。近年の傾向から、当レースと同じ「1600ｍ」のレースから臨む馬を重視したい

近年の優勝馬の臨戦過程に共通点

過去４年の優勝馬４頭は、いずれも前走の距離が1600ｍだった。また、この４頭は前走の着順が１着だった点、前走の２着馬とのタイム差が０秒２以上だった点も共通している。ちなみに、以上の条件をすべて満たしていた馬は、優勝馬４頭を含めても過去４年で計７頭しかいない。今年の出走馬の中に該当する馬がいたらマークしておくことをおすすめしたい